Kombinieren Sie "Niva" SC-5: Überprüfung, Eigenschaften, Vor- und Nachteile

Die erfolgreichsten Designs von Autos werden schließlich mit Legenden überwachsen und zu einer Art Symbol der Epoche. Viele von ihnen arbeiten jedoch erfolgreich und werden noch produziert. Eine dieser "Langlebern" betrachten wir in der Übersicht. Wir erfahren, was an dem Gerät des legendären Kombinators "Niva SK-5" bemerkenswert ist.

Geschichte der Schöpfung

Die gesamte Lebensdauer des Förderers dieser Maschine hängt mit dem Rostselmash-Werk zusammen. In den späten fünfziger Jahren brachten lokale Ingenieure den selbstfahrenden SK-3 zum Förderer. Für das Unternehmen war es ein Durchbruch - davor wurden dort nur gezogene Einheiten produziert. Die Troika hatte große Reserven, die von den Designern genutzt wurden, die 1962 das produktivere Modell SK-4 "herausgaben". Es erwies sich als äußerst erfolgreich, da er auf verschiedenen landwirtschaftlichen Ausstellungen viele Preise gewonnen hatte.

Ein so erfolgreiches Chassis und diente als Basis für die "Fünf". Seine Entwicklung und Inbetriebnahme dauerte lange Zeit - die ersten Serien-SK-5 wurden erst 1970 auf den Markt gebracht und weitere drei Jahre lang wurde das neue Produkt parallel zu dem bereits bekannten Mähdrescher produziert.

Die Fertigstellung des ersten laufenden Exemplars dauerte ebenso lange - der „Prototyp“ war bereits 1967 fertig.

Die Bemühungen der Ingenieure waren nicht umsonst - es ist schwierig, jemanden zu finden, der diesen „Veteranen der Felder“ nicht zumindest sehen würde. Er hat viele Upgrades überstanden und die "frischen" Kopien werden immer noch gemacht. Die Kabine wurde komfortabler, die Unternehmensrotfarbe wurde durch Grün ersetzt und die Figur im Namen verschwand, ersetzt durch das Wort „Effekt“. Das bewährte Design funktioniert jedoch genauso effizient.

Wo Mähdrescher verwendet wird

Das Haupttätigkeitsfeld dieses Modells ist die Reinigung und Primärverarbeitung von Getreide. Aufgrund der relativ kompakten Größe und Manövrierfähigkeit des Mähdreschers eignet er sich hervorragend für die Bearbeitung von engen Bereichen oder Bedingungen in schwierigem Gelände.

Es gibt auch eine Version für schwache, nasse Böden. Dies ist eine Maschine mit einer halben Spur, die auch von der Anlage beherrscht wird. Erfahrene Maschinenbediener wissen, dass im "eingeschränkten" Feld die üblichen "Nivas" nicht gleich sind - unter solchen Bedingungen werden sie stärkeren importierten Mähdreschern eine Chance geben.

Technische Eigenschaften

Berücksichtigen Sie die aktuellen technischen Merkmale des aktuellen Basismodells:

• Motor: Sechszylinder-Inline-Diesel mit aufgeladenem Viertakt;
• Leistung (PS): 155;
• Trommeldrehzahl (U / min): 2900;
• Anzahl der Messer: 64;
• Bunkervolumen (l): 3000;
• Entladegeschwindigkeit (l / s): 40;

• Entladehöhe (m): 2,6;
• Reinigungsart: Zwei-Bildschirm;
• Kopfbreite (m): 5;
• Gesamtlänge des Strohschüttlers (m): 3.6, besteht aus 4 Komponenten;
• Dreschmechanismus: Trommeltyp;
• Trommeldurchmesser (m): 0,6;
• Art der geneigten Kamera: Förderer;
• Länge (m): 7,60;
• Breite (m): 3,93;
• Höhe (m): 4,1;
• Trockengewicht (t): 7,4.

Motor kombinieren

Moderne "Niva" sind mit Dieselmarke MMZ ausgestattet - D.260.1. Dieses Motorvolumen von 7,12 Litern eignet sich perfekt für verschiedene Aufgaben.

Tatsache ist, dass er über ein gutes Drehmoment verfügt (622 N / m), das auch unter Volllast oder bei schwierigen Passagen für eine gute Traktion sorgt. Der Motor kann bis zu 2100 Umdrehungen pro Minute "abgerollt" werden, aber in der Praxis wird versucht, den Durchschnitt (ungefähr 1400 Umdrehungen) zu "fangen" - in diesem Modus wird die Leistungsspitze erreicht.

Flüssigkeitskühlung ist für die Feldarbeit unverzichtbar. In diesem Zusammenhang ist der Minsk-Dieselmotor einer Entlüftung vorzuziehen.

Das Gewicht einer solchen Einheit beträgt 650 kg. Aus den offensichtlichen Vorteilen lassen sich glattere Arbeit und mäßiger „Appetit“ ablesen. Der Kraftstoffverbrauch des Passes für den mit diesem Motor ausgestatteten Niva-Mähdrescher beträgt 25 Liter pro Arbeitsstunde. Diese Zahl kann je nach Art der durchgeführten Vorgänge und der Richtigkeit der Dieseleinstellungen abweichen.

Als "Herz" dieser Maschine können auch solche Motoren sein wie:

• SMD-17K und SMD-18K (beide - jeweils 100 PS);
• 120-starke SMD-Serie 19K, 20K und 21K aufgeladen.

Alle werden nach dem Reihenschema mit 4 Zylindern hergestellt, verlieren jedoch hinsichtlich Leistung und Verbrauch an die "Six-Lot" -ZMZ - sie sind etwas höher.

Fahrwerk

Diese Knotengruppe umfasst 2 Brücken: Antriebsräder und gelenkt.

Der erste ist natürlich komplizierter im Aufbau. Es besteht aus:

• Getriebe
• Kupplung;
• Differential;
• Block mit Bremse;
• 2 Bordgetriebe;
• direkt räder.

Das Getriebe des beliebten Kombinators des Niva SK-5 ist ein dreistufiges Getriebe, das mit 3 Wellen und einem Satz von Zahnrädern ausgestattet ist, von denen 2 beweglich sind (wie Wagen) und auf der Antriebswelle montiert sind.

Der erste "greift" den ersten Gang und den zweiten - den zweiten und dritten Gang. Nach dem Einschalten des Getriebes werden die "freien" Gänge durch einen speziellen Mechanismus blockiert.

Auf der Aufnahmerolle der Antriebswelle des Kastens ist eine Kupplungsscheibenkupplung angeordnet, während die Kupplung mit 12 Federn sie an die Innenseite der Riemenscheibe drückt. Wenn die Kupplung ausgekuppelt ist, gibt die Kupplung die angetriebene Scheibe frei und leitet die Drehung zum Getriebe zurück.

Die Lenkradbrücke ist mit einfacher ausgestattet:

• starrer Balken;
• Drehpunkte;
• Trapez im Block mit einem Hydraulikzylinder;
• Räder

Radachsen werden an den Enden des Balkens mittels Drehzapfen und Scharnieren gehalten. Die Naben sind an den Achsen selbst mit konischen Lagern befestigt.

CVT

Bei allen Modifikationen des Mähdreschers ist das klinoremenny-Laufwerk installiert. Einfach ausgedrückt wird das Moment vom Motor durch einen Riemen auf die Riemenscheibe des Getriebes übertragen, und der gesamte Prozess wird vom Variator gesteuert.

Dieses System verschiebt den Antrieb der Antriebseinheit und bewegt den Riemen entlang der Riemenscheibe, wodurch die Breite des Stroms geändert wird. Der Riemen selbst bewegt sich gleichzeitig tiefer oder wird "am Rand" angezeigt (dann nimmt der Durchmesser zu). Der Betrieb des Mechanismus wird durch das Ventil des Hydraulikverteilers gesteuert, dessen Griff in die Kabine gebracht wird. Um die volle Geschwindigkeit zu erreichen, wird sie vollständig vorwärts übertragen und die Geschwindigkeit zurückgesetzt.

Fahrerhaus und Lenkung

In Sachen Komfort wurde "Niva" den modernen Anforderungen gerecht. Aufgrund neuer Polsterungsmaterialien wurde die Schalldämmung besser und es wurde etwas komfortabler - in früheren Versionen befand sich der Combiner in einer beheizten Eisenbox mit unzureichender Belüftung.Bei den neuen Autos wird die Klimaanlage zur Verfügung gestellt (die Wahrheit als Option).

Auf dem Arbeitsplatz sieht der Fahrer vor sich:

• Lenksäule;
• Rechts von ihr befindet sich ein Schalthebel, separate Brems- und Entlade-Pedale.
• Auf der linken Seite des Lenkrads befinden sich die Kupplungspedale und der Handbremshebel.
• Unter dem Lenkrad befindet sich ein Hebel für die Kraftstoffzufuhr, der bei verschiedenen Versionen auf beiden Seiten des Donuts angebracht werden kann.

Der gefederte Sitz ist in zwei Ebenen (horizontal und vertikal) verstellbar. Rechts in der Ecke der Kabine befindet sich eine Instrumententafel mit Warnleuchten und Steuerungen.

Dort sind auch Instrumente installiert - Indikatoren für Öldruck und Wassertemperatur, Trommeltachometer und Amperemeter. Letzteres kann nicht sein - viele Landwirte setzen vereinfachte Schilde.

Die Steuereinheit der Arbeitsmechanismen und Systeme nimmt viel Platz ein: Trommel, Vorsatzgerät, "Entleeren" des Bunkers usw.

Die Antriebsachse (Hinterachse) wird hydraulisch gesteuert - es gibt keine direkte mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern, jeder übernimmt das Servolenkungs- und Düsensystem, durch das das von der Dosierpumpe gelieferte Arbeitsfluid zirkuliert. Dieser Ansatz reduziert das Spiel erheblich, es gibt jedoch auch Schwierigkeiten. Bei einer falschen Einstellung des Lenkrads wird es also zu "eng".

Hydraulisches System

Diese Mähdrescher verfügen über 2 Hydrauliksysteme. Das Hauptgerät dient den Arbeitseinheiten, und die Lenkung erleichtert die Kontrolle.

Der Aufbau der Hauptschaltung umfasst:

• Pumpentyp NSH-32U;
• Sicherheitsventile;
• der Verteiler bei 7 Ausgängen;
• Zweiwege-HZ-Variator;
• Hydraulikzylinder zum Anheben des Schneiders und der Spule.

Die Steuerschaltung umfasst wiederum:

• Pumpe NSh-10E;
• Schieberventil;
• Spender;
• Arbeiter (er ist Macht) Zylinder.

Beide Systeme verwenden Flüssigkeit aus einem 14-Liter-Tank.

Mähdrescher

Für das Mähdrescher "Niva" ist es eines der wichtigsten Systeme, es wird in der Regel oft dem Motor gleichgestellt. Die Hauptkomponenten und Teile sind:

• Der Koffer, auf dem alle Arbeitskomponenten montiert sind. Es ist mit einer geneigten Kamera über Anhänger und ein Scharnier verbunden. Diese ganze Struktur wird durch starre Federn ausgeglichen. Sie ist an dem Teleskopgelenk mit Zugang zu den Messern befestigt.

• Schuh, um die Schnitthöhe einzustellen. "Extreme" ist für 5 und 18 cm ausgelegt, während die Zwischenoptionen 10 und 13 cm sind.
• Reel, greift beim Stechen nach den Halmen und führt sie zur Schnecke. Tatsächlich handelt es sich um eine Welle mit festen Querstücken, auf der kleine Rohrrollen mit Fingern (Zinken) befestigt sind. Sie sind wiederum federbelastet.
• Schneide Auf einer Leiste befinden sich einzelne Finger mit genieteten Messerplatten, die sich in verschiedene Richtungen bewegen. Darüber hinaus gibt es auch Spannklingen und Reibplatten. Die Bewegung der Messer besteht aus einem Haufen "Scharnier - Teleskop".
• Schnecke. Dies ist ein Zylinder mit geschweißten "raznohodnymi" -Bändern in Form von Spiralen - sie gehen in verschiedene Richtungen und während der Rotation verschieben sie die Stiele in der Mitte. Dort werden sie von einem speziellen Finger aufgenommen, der diese Masse zum Förderer schickt.
• "Schwimmender" Förderer. Es ist schräg gemacht und führt das Korn zum Mahlgut. Hier sind 2 Wellen mit Sternen an den Kanten - führend und angetrieben. Hülsenrollenketten mit Stahlbändern sind für den Transport "verantwortlich".
• Abholung Sammelt abgeschrägte Stämme und schickt sie an die "Unterseite" der Kopfzeile. Zur Installation muss die Spule entfernt werden.

Hauptmodifikationen des Mähdreschers

Neben dem Basismodell gibt es auch "Vertreter" anderer Modifikationen, die unterwegs sind. Es gab viele davon für fast 50 Jahre der Veröffentlichung, deshalb werden wir uns auf die häufigsten konzentrieren. Sie werden einfach angegeben - Buchstaben und numerische Indizes werden der Abkürzung "SK" hinzugefügt:

• 5A bezeichnet einen 120-PS-Motor;

• Die 5AM-Version ist mit einem 140-PS-Motor ausgestattet und das Getriebe ist nach links verschoben.
• 5M-1 unterscheidet hydrostatisches Getriebe;
• SCC-5 ist für den Einsatz in Gebieten mit schwierigem Gelände konzipiert und nimmt Steigungen bis zu 30 ° auf;
• Der SKP-5M-1 ist eine halbspurige Modifikation für "nassen" Boden.

Vorteile und Nachteile

Während der gesamten Betriebszeit hat "Niv" enorme Erfahrung gesammelt, und jeder, der sich mit Landmaschinen beschäftigte, weiß um die "Natur" dieser Mähdrescher.

Sie haben viele Vorteile:

• gründlich studiertes Design;
• gute Manövrierfähigkeit bei kleinen Abmessungen;
• niedriger Preis;
• Verfügbarkeit von Ersatzteilen und hohe Wartbarkeit;
• akzeptable Qualität der Kornreinigung;
• gute leistung mit relativ geringen einzugsverlusten.

Es gibt auch charakteristische Nachteile:

• periodisch "fliegende" Antriebsriemen;
• Schwierigkeiten bei der Montage des Kopfstücks und der Anhänge; mehr als eine Generation von Maschinenbedienern, die in den Feldbedingungen verschiedene Steigungen, Spleiße und Klammern "erfunden" haben;
• bei Volllast nicht besonders laufruhig.

Trotz dieser Nachteile verliert der „gute alte“ CK-5 nicht an Boden. Aufstrebende Landwirte nehmen bereitwillig die "gebrauchten" Mähdrescher und nutzen sie, nachdem sie einige Kräfte und Mittel investiert haben, diese für viele Jahre. Die Fülle an Ersatzteilen garantiert "Niva" eine lange Lebensdauer.

Jetzt wissen Sie, was diesen tollen Mechanismus so beliebt gemacht hat. Wir hoffen, dass diese Informationen die Wahl der Technologie bestimmen. Rekordernten

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