Die Zeitung Kommersant schrieb über die Diskussion im russischen Wirtschafts- und Finanzministerium und sagte, dass Russland und China ernsthafte Bahnstrecken entwickeln, um den Export von Waren zu optimieren. Eine strategische Partnerschaft in dieser Richtung wird besonders günstig für den Export von Waren sein, sagt Grigory Miryakov, Experte im analytischen Zentrum der russischen Regierung. Auf der einen Seite bietet die Partnerschaft ein großes Potenzial: Im Jahr 2016 importierte China im Vergleich zu 2015 1,5 Mal mehr Fleisch aus Russland, und die Fischausfuhren stiegen um fast 10%. Auf der anderen Seite, strenge Regeln für die Transitfristen für Lebensmittel. Der Preisanstieg im Schienenverkehr wird durch die höhere Geschwindigkeit im Vergleich zum Seeverkehr ausgeglichen.
Die Länder arbeiten daran, Routen zwischen der Region Kaluga (Vorsino) und der Provinz Guangdong (Shilong) zu schaffen, und die Bahnstrecke muss von Vorsino bis zur Grenze führen, und dann wird sie chinesischen Eisenbahnarbeitern übergeben.
Der Seetransport ist nach Expertenmeinung derzeit die beliebteste Art, Produkte zwischen Ländern zu liefern.Dann gibt es einen Eisenbahntransit, und er hat das größte Potential: den Export von Pinienkernen, Alkohol, Milch und Fleischprodukten. Derzeit arbeiten beide Seiten daran, den Mietpreis für Kühlcontainer und Omnidirektionalcontainer zu senken. 
